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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大學與大陸校方簽署承諾書事件掀起風波，台灣大學今天舉辦第20屆杜鵑花節，台大校長楊泮池被問到對於此事看法，他只說尚不知道會有什麼影響，但不希望影響兩岸學術交流。
台大去年8月對陸校發出「聲明書」，強調台大秉持自由學風原則，陸生來台時會遵循自由學風的原則接待，讓陸生到台大的人數，沒有受到影響而減少。楊泮池表示，台大因為學術自由、彈性較大，常成為陸生的選擇，但其他學校可能受到的影響更大。他也呼籲教育部訂定制式的格式，讓各校與陸方交流時能有所依循。
至於外界所矚目的台大論文造假案一事，楊泮池也遭受波及，但他不願意多提及此事，只強調會尊重調查結果，也靜待教育部和科技部的調查。
民航局昨（二十）日表示，為提升飛航與客艙組員疲勞管理，民航局特邀集飛航相關勞團、職業工會、航空業者與勞工主管機關代表參與，並歷經八次公聽會議後，完成「航空器飛航作業管理規則」，將規則中有關飛航時限的條文草案修正，修正後的時限規範將從連續值勤三十日不得超過二一○小時，調整為二十八日不得超過一九○小時。
民航局表示，飛航時限規定的修正是依據國際民航組織的第六號附約，另外參考美國聯邦航空署相關規範，並依組員報到的時間、派遣人數、機艙內休息設備類別及待命時間計算，訂出不同飛航執勤的期間限度，就起降次數限制、生理夜晚、時差調節、通勤時間、執勤前後休息期間等分別律訂規範，希望藉條文間的配套管理、控管員工的疲勞風險。
民航局標準組長林俊良表示，航空公司若對員工違法排班，會給予警告及處以最低六十萬元起跳罰金?預計最快在四個月後由交部統一公告。
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